导语：7月的黄山骄阳似火，但杭黄高铁三阳站仍随处可见热火朝天的施工场面，作为这条高铁进入我省的第一个站，也是我省境内唯一一个新建站，项目参建人员战高温、抢工期，全力做好建设冲刺工作。

三阳站是浙江省进入我省的第一个高铁站，也是目前全国为数不多的高架站之一，它的站房与站台合二为一，具有典型的地方特色。

同期声：中铁八局杭黄站房项目总工程师 刘凌龙  整个三阳镇打造的东方瑞士小镇，我们整个站房的建筑风格，和三阳镇保持统一，然后三阳镇它处于低洼地带，但是整个铁路桥比较高，就天然的形成了这样一种建筑格局。

站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，外立面为徽派建筑。项目自去年十二月份动工以来，施工方上足人力机械，在保证质量的前提下，大干快上，确保了项目如期推进。

同期声：中铁八局杭黄站房项目总工程师 刘凌龙  目前三阳站的主体结构已经全面完工，现在已经进入到装饰装修和最后的冲刺阶段，预计在8月底，整个站房的形象和整个站房的外观，能够全部出来向公众面世。

每天，工地上都安排了250多名不同工种的工人进行施工作业。其中本地村民有四五十人，今年五十岁的洪大哥就是其中一位。他告诉记者，自己对高铁的印象只停留在电视画面里，怎么也没想到有一天这种现代化的交通工具会开到自家门口。现在能投入到高铁的建设当中，更是倍感荣幸！

同期声：施工人员 洪伟 高铁毕竟是高科技的东西，开到我们这个山沟里来，哪一个都想不到的事情。毕竟我们亲自经历了高铁站的建成，凝聚了我们多多少少的辛苦。

在全体参建人员的努力下，目前站房的候车大厅、售票厅以及员工宿舍楼内部装饰工程的雏形已经显现，同时站台建设也已经进入扫尾阶段。

同期声：中铁八局杭黄站房项目总工程师 刘凌龙  我们现在所处的位置就是站房进站以后，上一站台的楼梯通道，这个楼梯通道两侧都有扶梯往上面走，还有无障碍电梯，整个功能是健全的，也是满足要求的。

出镜记者：程茜  沿着楼梯上来，我们现在是到达了省内最高的高架站，三阳站的站台上，这个站台它距离地面的高度有40多米，是完全与我们的高架桥融为一体的，乘客在这里除了可以体验我们高铁的便捷服务之外，还可以欣赏我们美丽的村容村貌，领略“东方小瑞士”的独特景致。

同期声：中铁八局杭黄站房项目总工程师 刘凌龙  站台的话已经进入到最面上的装饰装修铺贴阶段，现在整个站台的装饰和铺贴已经完成50%，我们现在正在加紧时间，保证在8月底把这块全面完成。

刘凌龙介绍，受前段时间的雨水天气影响，工程进度有段放缓。好在后来各项工作进展顺利，三阳站将配合杭黄高铁通车同步启用。

同期声：中铁八局杭黄站房项目总工程师 刘凌龙  第一点是根据现在的剩余工程进行工期倒排，明确完成时间和完成责任人，第二点是将我的施工范围划成四个区域，明确人员机具材料，分别进行施工，改流水施工为平行作业，第三点是，采用新工艺，新工艺带来的是新功效和更快的效率，更高的稳定性。

此外记者还了解到作为三阳站的配套设施，站前广场建设也加快了施工进度，业主方歙县公路分局和歙县城投公司介绍，项目自4月份开工，目前已完成44根桩径43公分、深约14米的载体桩基础施工，其余载体桩将于近期完成基础施工。同时，省道324线三阳集镇外环段改建工程也在稳步推进。